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柴油发电机突发故障 官渡站应急处置保畅通

周晶   2018-06-01

 

524日我站接到官渡镇供电所电话称,由于逐渐进入用电高峰期,529日电力人员将对我站沿线的电线电缆进行检修,预计297-23时停电。在接到此通知后,我站立即对站里的发电机进行检查与试运行,查看柴油量的储备情况,为29日的停电做好准备。

“噔----!”29650分,监控室的电视墙突然黑屏,办公楼、收费现场的照明设备也随之一片漆黑。因为有了之前的报备,停电并没有造成人员慌乱,站水电工汤师傅已经守在了发电机旁并娴熟地启动起发电机,7点整全站开始发电机供电。

众所周知,机器在长时间运转后也需要“中途休息”,所以中午11点在发电了4小时后我们关闭了发电机,让机组设备稍作冷却和休息了半小时,以备接下来持续更好的运行。可在下午16点,当我们第二次“休息”完发电机准备再次启动时,此时的发电机在几声卡壳的声音过后就再无响动了,同时我们发现地面漏了一滩黑色的油。水电工汤师傅在多次尝试启动无果后,立马将情况报告给了值班站长陈志斌。

陈站第一时间赶到现场,了解到UPS系统已经供电了1小时的情况后,他宣布立即启动停电应急预案,并向征稽科和处领导汇报了相关情况。陈站作出紧急部署:监控班长立即联系专业发电机维护人员到站对发电机进行抢修;同时也做好随时将全面停电的应对准备:票证员备好手工票前往现场准备好手工收费、行政人员前往发卡道提前刷好一批散卡在停电时保证车辆能正常领卡上高速、驻站休息人员到收费现场协助当班人员做好停电情况下的车辆征费与信息登记、放行、和解释工作。

此时UPS系统理论上只能供电40分钟了,时间紧迫,在等待专业维护员到来的同时,监控班长一边自己对发电机进行着抢修。原来我站发电机的喷油嘴在长时间工作时有轻微漏油现象,在平时的巡查自检中并不能及时发现(短时的试发电无迹象)。这次中途停机休息时由于热胀冷缩原理,喷油嘴漏油处吸入空气,导致了机器不能顺畅启动;几次的发动尝试又让蓄电池消耗殆尽。通过与维护人员视频沟通,监控班长操作排除空气并更换蓄电池后,1728分在UPS即将到达极限时,我们重新启动了发电机,全站恢复供电。

1820分,维护人员到达我站正式对发电机进行检修。此次发电机故障虽终没对征费工作造成影响,但给我们上了真实惊险的一课!有效检验了我站人员的应急处置能力,在处领导和征稽科的指导下,陈站合理部署,全站人员积极配合,同心协力解决了此次“危机”。

官渡收费站